  |
|
| ° Forum ° Rejestracja ° Szukaj ° | |
|
Samochody dostawcze i użytkowe - salon mercedesa w Poznaniu. |}| giełda samochodowa |}| numizmatyka |}| części |}| |
|
|
| ° Forum ° Rejestracja ° Szukaj ° | |
|
Samochody dostawcze i użytkowe - salon mercedesa w Poznaniu. |}| giełda samochodowa |}| numizmatyka |}| części |}| |
 |
Kumy / Powstanie Warszawskie - dla "hipotetykow" |
| << . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . >> |
| Autor | Wiadomość |
| meffur
|
Posted: 9 Sier 2001 17:41:06 piekna literacka wypowiedz - ale tu nie o to chodzi, pod podanym nizej adresem jast mapa Polski, te czerwone kreski to glowne linie kolejowe, dodam jeszcze ze rzeki to tez szlaki komunikacyjne, a wysadzone mosty i wiadukty mozna dosc szybko naprawic - kazda armia posiada odpowiednie specjalistyczne pododdzialy. transport samochodowy nie mial wtedy jeszcze takiego znaczenia jak dzic. http://www.militaria.cyberk.net.pl/wrzesien/mapapolski.jpg to ja sie swoja mapa pochwale, a wlasciwie to dwoma: 1. natezenie rychu kolejowego w II RP. http://www.mew0r.republika.pl/historia/natezenie_ruchu_kolejowego.JPG (tu wersja w troche mniejszej rozdzielczosci: http://www.mew0r.republika.pl/historia/natezenie_ruchu_kolejowego_2.JPG) 2. siec drog bitych. http://www.mew0r.republika.pl/historia/siec_drog_bitych.JPG (tu wersja w troche mniejszej rozdzielczosci: http://www.mew0r.republika.pl/historia/siec_drog_bitych_2.JPG) wnioski moje sa takie: linia kolejowa z i do Warszawy, istniala wlasciwie dla niej samej ... to zaden wazki wezel kolejowy. natezenie ruchu kolejowego, bylo generowane na Slasku, przez Wielkopolske na Pomorze. dziekuje za uwage. |
| Posted: 9 Sier 2001 17:58:19 piekna literacka wypowiedz - ale tu nie o to chodzi, pod podanym nizej
adresem jast mapa Polski, te czerwone kreski to glowne linie kolejowe, dodam jeszcze ze rzeki to tez szlaki komunikacyjne, a wysadzone mosty i wiadukty mozna dosc szybko naprawic - kazda armia posiada odpowiednie specjalistyczne pododdzialy. transport samochodowy nie mial wtedy jeszcze takiego znaczenia jak dzic. Z mostami kolejowymi nie tak latwo. Tych nie da sie szybko zbudowac na pontonach. Odbudowanie duzego mostu kolejowego to powazna sprawa. Probowalem znalezc w sieci daty w ktorych uruchomiono ruch pociagow przez Warszawe po wojnie. Znalazlem date otwarcia mostu srednicowego: 1949. Wiec cztery lata zajela rekonstrukcja. Nie wiem kiedy odbudowano inne mosty kolejowe, moze ktos ma dane. Do tego trzeba oczywiscie dodac wymiane szerokosci szyn, co tez by zajelo troche czasu. Na szczescie Sowieci tego nie zrobili, i pociagi nie musza zmieniac wozkow na granicy z Niemcami. batman |
|
| pIOTER
|
Posted: 10 Sier 2001 06:50:35 Powstanie jest analizowane na rozne strony. Nikomu jednak do glowy nie przyszlo, ze zdlawienie powstania bylo powaznym bledem niemcow. Byla to ich ostatnia szansa sklocenia aliantow. Zastanowmy sie co byloby, gdyby powstanie sie udalo? Stalin znalazlby sie w niewygodnej dla siebie sytuacji. Nie moglby pozwolic sobie na czystki, przynajmniej te widoczne. Prawdopodobnie zostalaby opozniona ofensywa wojsk sowieckich, a glowne jej uderzenie poszloby na slowacje/rumunie/wegry. Ksztalt geopolityczny europy bylby dzis calkiem inny. Zreszta to temat-rzeka :) pozdr p.t. |
| Marcin Grzegorz
|
Posted: 10 Sier 2001 09:12:40 Gdzie tu ważny węzeł komunikacyjny?!!!
Ludzie! Myśleć trochę! Tak z ciekawosci zapytam - prosze podac daty wysadzenia przez Niemcow warszawskich mostow. |
| Marcin Grzegorz
|
Posted: 10 Sier 2001 09:20:58 Powstanie jest analizowane na rozne strony. Nikomu jednak do glowy nie
przyszlo, ze zdlawienie powstania bylo powaznym bledem niemcow. Byla to ich ostatnia szansa sklocenia aliantow. Zastanowmy sie co byloby, gdyby
powstanie sie udalo? Stalin: Armia Krajowa jeszcze raz potwierdzila, ze jest organizacja faszystowska wspolpracujaca z Gestapo i zwalczajaca prawdziwych patriotow z Gwardii Ludowej i Polskiej Partii Robotniczej. Opuszczenie przez Niemcow Warszawy i oddanie jej bez jednego strzalu pacholkom tzw. rzadu londynskiego jest dowodem na wieloletnia wspolprace tychze organizacji. Mam nadzieje, ze narody zjednoczone zlikwiduja kolaborujacy z faszytami rzad w Londynie. NIe ma miejsca w bratniej polskie ziemi dla zdrajcow i kolaborantow - musza odpracowac swoja zdrade dla dobra ludzkosci na Syberii wraz z pracujaca tam juz od trzech lat armia hitlerowca Paulusa. |
| Marcin Grzegorz
|
Posted: 10 Sier 2001 10:25:16 po drugie - chodzi mi bardziej o to, co bylo lepsze dla niemcow a nie
punkt widzenia Józia S.
Uwazam, ze nic nie bylo w stanie sklocic "aliantow" w sierpniu 1944 - choc Niemcy na to liczyli. Jak sadze gdyby Niemcy oddali Warszawe "za friko" to jedynym ich plusem bylyby te 2-3 dywizje, ktore zostaly tam mocno potrzaskane w walkach - a minusem - kolejny duzy przyczolek z zapleczem pelnym kwater, szpitali itp - co prorokowaloby rowniez wczesniejsza ofensywe w kierunku serca Niemiec. |
| Pyzol
|
Posted: 10 Sier 2001 10:36:44 (...). A transport samochodowy wbrew pozorom nawet u Ruskich był rozwinięty. I to
naprawdę nieźle. To, że wszyscy jesteśmy wychowani na czołgach do sklejania i filmach typu Złoto dla Zuchwałych, nie oznacza jeszcze, że ciężarówki w
wojsku miały małe znaczenie. Eichmann wiedzial o tym. Chcial czesc wegierskich Zydow przehandlowac za 10 tys, ciezarowek. Widac wiec,ze jednak mieli ich za malo ( nie dostal ich, a rok panski byl to wlasnie 1944, wiosna). Kaska |
| Pyzol
|
Posted: 10 Sier 2001 10:39:51 Powstanie jest analizowane na rozne strony. Nikomu jednak do glowy nie
przyszlo, ze zdlawienie powstania bylo powaznym bledem niemcow. Byla to ich ostatnia szansa sklocenia aliantow. Zastanowmy sie co byloby, gdyby
powstanie sie udalo? Stalin znalazlby sie w niewygodnej dla siebie sytuacji. Nie moglby pozwolic sobie na czystki, przynajmniej te widoczne.
Hammm. nie mial takich obiekcji w Pradze, Budapeszcie etc. Dlaczego mialby je miec w Warszawie? Kaska |
| Stefan Siudalski
|
Posted: 11 Sier 2001 06:31:51 - musza odpracowac swoja zdrade dla dobra ludzkosci na Syberii wraz z pracujaca
tam juz od trzech lat armia hitlerowca Paulusa. ze 150 -170 tysiecy jakie dostało sie do niewoli zostało przy życiu około 5 tysiecy - to tak na marginesie bełkotu o dużej śmiertelności bolszewików w naszych obozach po 20- tym roku ]SJS |
| Lilly was here
|
Posted: 13 Sier 2001 13:23:34 Analizując Twoją mapę można raczej dość do wnoisku, że należałoby Warszawę omiąć od północy i od południa, anie zdobywać - węzłem jest raczej żadnym - tylko dwie linie główne wychodzące z Warszawy - tego bym nie nawzwał strtegicznym węzłem kolejowym. -- Lilly was here |
| << . 1 . 2 . 3 . 4 . 5 . 6 . 7 . >> |
|
Czas ładowania strony (sek.): 0.450 miniBB.net © 2001-2009 uzależnienia yumpi matematyka e-kronika |